breakouts ມາດຕະຖານແມ່ນເຮັດຈາກ polyolefin ທີ່ຫົດ 50% ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃນເວລາທີ່ຄວາມຮ້ອນ. ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງແລະທົນທານຕໍ່ທາງເຄມີຍັງມີການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຊັ່ນ fluoropolymer.
ທໍ່ຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸສນວນທີ່ຫົດຕົວໃຫ້ແໜ້ນຮອບໆວັດຖຸເມື່ອໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ polyolefin ແລະ fluoropolymer ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເຊິ່ງສະຫນອງການສນວນໄຟຟ້າແລະການຜະນຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນຖືກສະຫນອງໃນຮູບແບບ tubular ແລະຕັດຕາມຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຕູ້ລົດເມບາບາສາມາດຫົດຕົວໄດ້ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ມັກຈະເປັນ elastomers polyolefin ເຊັ່ນ: ຢາງ polyethylene ຫຼື ethylene propylene. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງ busbars ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງ insulation ໄຟຟ້າທີ່ດີ. ພວກມັນຫົດຕົວແລະສອດຄ່ອງແຫນ້ນກັບ busbar ເມື່ອຄວາມຮ້ອນ, ປະກອບເປັນຝາປິດແຫນ້ນ.
ທໍ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດຫົດຕົວໄດ້ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼືທໍ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ ຜະລິດຕະພັນສນວນທໍ່ທໍ່ທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸ polyolefin ທີ່ສາມາດຫົດຕົວຄວາມຮ້ອນໄດ້, ມັກຈະເປັນ polyolefin elastomer.
ພາກຮຽນ spring ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄົງທີ່ແມ່ນພາກຮຽນ spring ທີ່ສະຫນອງກໍາລັງເກືອບຄົງທີ່ໃນໄລຍະການເຄື່ອນທີ່. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການມີບາດແຜພາຍໃນທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຕິດກັບພາກຮຽນ spring ພາຍນອກ. ໃນຂະນະທີ່ພາກຮຽນ spring ພາຍໃນ unwind, ພາກຮຽນ spring ນອກຍັງ unwinds ເພື່ອຊົດເຊີຍແລະສະຫນອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄົງທີ່.
ອຸປະກອນເສີມສາຍເຄເບີ້ນທີ່ສາມາດຫົດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນທໍ່ທີ່ຫົດຕົວເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມສາຍເຄເບີນຢ່າງປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ, ການຢຸດ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ thermoplastic ທີ່ສາມາດຫົດຕົວໄດ້ເຖິງ 1/2 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງພວກເຂົາເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ.